Колонка тех.эксперта

Спецификации производителей автомобилей для масел

В классификациях API, ACEA, ILSAC сформулированы минимальные базовые требования к моторным маслам. За автопроизводителями оставлено право выдвигать собственные дополнительные требования к маслам, которые формулируются в спецификациях.

Поскольку конструкции двигателей разных марок различаются между собой, условия работы масла в них также различны. К этому можно добавить различия в условиях эксплуатации автомобилей в разных странах. Поэтому изготовители автомобилей проводят испытания масел на двигателях собственного производства. На основании этого они указывают либо определенный класс по какой-либо спецификации, либо составляют собственные спецификации, в которых обозначены конкретные марки масел, до-пущенных к применению.

Автопроизводители могут предъявлять не только дополнительные, но и более высокие требования к маслам, предназначенным для двигателей новейших конструкций. Не дожидаясь очередных международных спецификаций, они заявляют о своих оригинальных методах испытаний или более жестких критериях в рамках действующих международных систем классификации. Эти требования учитываются в дальнейшем в новых международных спецификациях.

Важнейшие, наиболее часто упоминаемые фирменные спецификации (допуски) моторных масел имеют следующие обозначения:

• Volvo VDS, Volvo VDS-2
• Volkswagen: VW 500.00, VW 501.00, VW 502.00, VW 505.00
• Rover: RES 22 OL G-4, RES 22 OL PD-2, RES 22 OLD-5
• BMW “Special Oils”
• Mercedes-Benz: MB 229.1, MB 228.5, MB 228.2/3, MB 228.0/1, MB 227.0/1
• MAN 270, MAN 271, MAN QC 13017, MAN M 3275, MAN M 3277
• MTU Type 1, MTU Type 2
• MACK EO-K, MACK EO-L
• Ford: E3E-M2C 153-E (в США), WSE-M2C 903(в Европе)
• General Motors: GM 6