Применение пластичных смазок в узлах автомобиля
| Узел трения | Наименование смазки |
|---|---|
| Регулируемые подшипники ступицы, нерегулируемые подшипники полуоси | Литол-24, ЛСЦ-15, Зимол, Лита |
| Подшипники промежуточной опоры карданного вала | Литол-24, ЛСЦ-15 |
| Подшипники генератора, стартера и других электродвигателей, оси октан-корректора распределителя зажигания | Фиол-2М*, Литол-24, Зимол, № 158, ЦИАТИМ-201 |
| Игольчатые подшипники карданных шарниров | Фиол-2У*, ШРУС-4*, № 158 |
| Шарниры равных угловых скоростей | ШРУС-4 |
| Шарниры подвески и рулевого управления, имеющие пресс-масленки | ШРБ-4, ШРУС-4, Литол-24 |
| Герметизированные разборные шарниры подвески | ШРБ-4* |
| Герметизированные шарниры рулевого управления | ЛСЦ-15* |
| Герметизированные неразборные шарниры подвески | ШРБ-4* |
| Шлицевые соединения | ЛСЦ-15*, Литол-24 |
| Оси, валики, подшипники скольжения, петли, тросы в оболочках | ЛСЦ-15*, Литол-24, ЦИАТИМ-201 |
| Гибкий вал спидометра | ЦИАТИМ-201 |
| Переключатель указателей поворота | КСБ* |
| Шарниры и оси привода педалей газа, выключения сцепления | ЛСЦ-15* |
| Шарниры подвески и рулевого управления легковых автомобилей ГАЗ | ВНИИ НП-242*, Фиол-2У |
| Рессоры | Графитная, Лимол, ВНИИ НП-232 |
| Монтаж деталей, работающих в контакте резина – металл | ДТ-1 |
| Стеклоподъемники, замки, стопорные механизмы дверей | ЛСЦ-15* |
*Применяется в качестве несменяемой на весь период эксплуатации.
Эксперты
-
Техническое обслуживание системы нейтрализации отработанных газов
В процессе эксплуатации автомобиля с каталитическим нейтрализатором отработавших газов последний подвергается естественному загрязнению твердыми частицами продуктов сгорания. -
Виды топлива для автомобилей
Данный раздел дает основные представления об отечественных топливах, причем особое внимание уделено их свойствам, определяющим необходимость применения моющих присадок и присадок-модификаторов к топливу. -
Техническое обслуживание (ТО) системы охлаждения
Среди владельцев автомобилей существует мнение о том, что антифриз в процессе эксплуатации можно не менять. Это заблуждение чревато негативными последствиями для системы охлаждения и двигателя.