Техническое обслуживание (ТО) системы охлаждения
Среди владельцев автомобилей существует мнение о том, что антифриз в процессе эксплуатации можно не менять. Это заблуждение чревато негативными последствиями для системы охлаждения и двигателя.
ПодробнееВиды топлива для автомобилей
Данный раздел дает основные представления об отечественных топливах, причем особое внимание уделено их свойствам, определяющим необходимость применения моющих присадок и присадок-модификаторов к топливу.
ПодробнееТехническое обслуживание (ТО) системы смазки
Общий комментарий по присадкам к маслу: существующий ассортимент моторных масел достаточно широк. Однако стандартные масла не могут обеспечить весь спектр требований, предъявляемый к ним в процессе эксплуатации.
ПодробнееКлассификация пластичных смазок
Следует отметить, что не все нижеперечисленные классификации являются общепринятыми для отечественных и зарубежных производителей.
ПодробнееПрименение пластичных смазок в узлах автомобиля
Применение пластичных смазок в узлах автомобиля
ПодробнееЭлектролиты для аккумуляторов
Электролиты для кислотных автомобильных аккумуляторных батарей представляют собой смесь серной аккумуляторной кислоты с дистиллированной водой.
ПодробнееПластичные смазки
Пластичные смазки используют для уменьшения трения и износа узлов, в которых создавать принудительную циркуляцию масла нецелесообразно или невозможно.
ПодробнееРекомендации по применению охлаждающих жидкостей
Рекомендации по применению охлаждающих жидкостей
ПодробнееЭксплуатационные требования к качеству охлаждающих жидкостей
Охлаждающие жидкости в процессе работы двигателя нагреваются до температуры 80-90 градусов С, а при форсированном режиме работы и до 100 градусов С.
ПодробнееТормозные жидкости
Назначение тормозной жидкости состоит в передаче энергии от главного тормозного цилиндра к колесным цилиндрам, которые прижимают тормозные накладки к тормозным дискам или барабанам.
ПодробнееЭксперты
-
Техническое обслуживание системы зажигания и электроооборудования
Эффективность процесса сгорания в бензиновом двигателе в существенной степени зависит от мощности искры, проскакивающей между электродами свечей зажигания. -
Международная классификация масел API по уровням эксплуатационных свойств
Первая классификация моторных масел по условиям применения и уровням эксплуатационных свойств была разработана американским институтом нефти (АРI) еще в 1947 году. -
Техническое обслуживание (ТО) системы охлаждения
Среди владельцев автомобилей существует мнение о том, что антифриз в процессе эксплуатации можно не менять. Это заблуждение чревато негативными последствиями для системы охлаждения и двигателя.