Как выбрать ремонтно-эксплуатационный препарат?
Несомненно, выбор того или иного препарата автохимии должен определяться в основном техническим состоянием того узла автомобиля (двигателя, трансмиссии, рулевого управления, кузова, салона и т. д.) для которого он предназначен.
ОтветКогда и как необходимо применять октан-корректоры?
Для автомобильных бензинов одним из главных эксплуатационных свойств является горючесть, которая определяется энергетическими показателями и детонационной стойкостью, характеризуемых, в свою очередь, в основном октановым числом.
ОтветКогда и как следует менять ATF?
В процессе эксплуатации автомобильная гидравлическая жидкость – АТF (Automatic Transmission Fluids) вырабатывает свои функциональные (моющие, диспергирующие и адсорбирующие) свойства и теряет способность смывать загрязнения (продукты износа), расщеплять их, растворять и удерживать во взвешенном виде. Это приводит к проскальзыванию дисков, задержкам и рывкам при переключении передач, возникновению течей через сальники и прокладки.
ОтветКак безразборным способом остановить течь масла из агрегата автомобиля?
Достаточно часто в компанию обращаются автомобилисты, у которых появились подтеки (течи) масла из двигателя, узлов трансмиссии (коробки передач, раздаточной коробки) и рулевого управления.
ОтветКакая автохимия может применяться для «керамических двигателей» будущего?
Родоначальниками «керамических» (адиабатных) двигателей внутреннего сгорания (ДВС) являются японская компания «Киото керамике» и автомобилестроительный концерн Isuzu.
ОтветЛить или не лить? (вопрос журнала "5 колесо)
Даже при использовании современных смазочных материалов износ некоторых деталей их основных агрегатов уже достиг критического уровня, что не только снижает ресурс и увеличивает эксплуатационные расходы, но и, как правило, требует дорогостоящего ремонта.
ОтветЭксперты
-
Моторное масло, применяемое в двигателях
Для выполнения своих функций моторные масла должны удовлетворять эксплуатационным требованиям. -
Спецификации производителей автомобилей для масел
В классификациях API, ACEA, ILSAC сформулированы минимальные базовые требования к моторным маслам. -
Международная классификация масел API по уровням эксплуатационных свойств
Первая классификация моторных масел по условиям применения и уровням эксплуатационных свойств была разработана американским институтом нефти (АРI) еще в 1947 году.